Správne pristátie za volantom: Základy a prevencia

Vlastníci automobilov často trpia chorobami chrbta z jedného jednoduchého dôvodu – sú nesprávne sediace jazdy. Ako sedieť za volantom, takže chrbát je zdravý? Prevencia pre vodičov

Bez ohľadu na to, aká je v pohode, ale z takých plôch, ako pristátie za volantom skutočne závisí. Vaše vedomosti o tom, ako sedieť za volantom, sa odráža nielen na vašom zdraví, ale aj na rýchlosti vašej reakcie na to, čo sa deje na ceste.

Lekári tvrdia, že posedenie je jednou z najviac nepriaznivých pozícií nášho tela. Keď sedíme, prírodná krvná cirkulácia je narušená, t.Na. Svaly chrbta sú v konštantnom napätí.

Čo by malo venovať pozornosť?

Urobte si točenie, aby ste mali maximálny a pohodlný kontakt s operadlom auta.

Mnoho nováčikov, ktoré sa nazýva jeden problém. Maximálna koncentrácia na volante. Začiatočník vodič doslova sedí na samom okraji sedadla a v rovnakom čase pevne stláča volant v rukách. Prostredníctvom miery napätia ruky znižujú schopnosť vykonávať voľné manévre .

Fyziologické vysvetlenie tohto správania je, že keď je telo vo vysokom emocionálnom stresu, inštinkty ho naznačujú «Spojiť». Istý ovládače naopak, skúste nastaviť čo najviac na sedadle, opierajú sa nielen s rukami o volante, ale aj nohu v podlahe.

To im dáva úplný pocit kontaktu so strojom a umožňuje maximalizovať kontrolu nad kontrolou mobilného nástroja.

Ako sedieť správne

Po prvé, siatie za volantom, skontrolujte, či ste v tejto polohe pohodlné. Ak nie – Nastavte stoličku pod seba.

Ako to urobí:

• Vyhoďte úplne na zadnej strane stoličky, ľavá noha je úplne «stláčanie» spojka a, zatiaľ čo v tejto polohe, nastavte sedadlo tak, aby ľavá noha bola trochu ohnutá v kolene;
• Potom vytiahnite ruky pred seba, vezmite volant v najvyššom bode a nastavte zadnú stranu stoličky, takže lopatky a bedrá môžu byť čo najpohodlnejšie. Koniec koncov, je na zadnej strane hlavného zaťaženia počas jazdy;
• Ak je táto funkcia poskytnutá vo vašom aute, ktorá vám umožní nastaviť svah svahu, zdvihnite trochu nad prednou časťou stoličky;
• Nezanedbávajte lakťové opierky. Boli vynájdené, aby odstránili nepotrebné napätie z lakťa a kefy, ktoré slúžia ako prevencia krvného obehu;
• S opierkou opierky hlavy – iné podnikanie. Je zameraný predovšetkým na ochranu krku pred zlomeninou, ak bude úder vyrobený vzadu. Jeho výška by nemala byť vyššia ako úroveň vášho otravného a pevne ležala na to.

Kde ísť ruky

Volant by nemal byť podpora pre vašu telesnú hmotnosť, iba ručné podporu. Ruky by mali byť umiestnené v hornej časti volantu a len držať ho, vyhnúť sa polohe, keď sa vám rozsvietite, aby ste prešli rukami, alebo naopak, urobte zachytenie pohybov.

Veľký význam je váš zvyk držať volant, mal by to vyzerať takto:

• Palcové prsty musia byť nevyhnutne umiestnené vo vnútri volantu;
• Veľké úsilie musí byť zamerané na malé povzdychy a nemenné prsty vašich rúk, ostatné prsty sú v uvoľnenom stave a sú pripravení pripojiť sa k hre na každú sekundu, ATE si bude vyžadovať neočakávanú situáciu na ceste.

Inými slovami, ak budú vaše ruky v konštantnom napätí, rýchlo sa unaví.

Povinná podmienka pre bezpečnú jazdu – toto sa upevní s bezpečnostným pásom. Bohužiaľ, veľmi veľký počet ovládačov s týmto prostriedkom sú úprimne zanedbávané a márne.

Airbagy naozaj pomôžu vyhladiť poškodenie poškodenia vášho tela v prípade nehody, ale len vtedy, keď je telo v pevnej polohe. Keď nečakane pracujú, a trup nie je opravený pásmi, účinok je v koreňoch opaku.

Všetci sme iní

Všetci máme rôzne vlastnosti obrázku, a samozrejme, poloha za volantom v mnohých smeroch závisí od tela tela auto. Všetky nuansy berú do úvahy nemožné, poďme zvážiť hlavného.

Dlhé nohy: Urobte viac vertikálnej polohe. Vaše usmernenie musí byť predovšetkým ruky.

Dlhé ruky: Vráťte sa viac späť, užívajte takmer horizontálnu polohu. Pamätajte, že bremeno na krku sa zvýši.

Malá veľkosť nohy: Umiestnite kus tabule alebo dajte malý stojan pod koberec. Hlavnou vecou je, že tieto kroky urobíte, aby ste dosiahli požadovaný účinok, a to, päty musia byť stlačené na podlahu. Päty sú vašou podporou!

Krátke ruky: Zdvihnite späť tak pohodlné, ako je to možné, pre vás dopredu, vezmite si viac, vertikálne predstavovať.

Slabé ruky: Skúste použiť roll s väčším priemerom alebo zvýšiť riadenie priľnavosti. Základnou úlohou je poskytnúť stabilné telo.

Jazda s charakterom

Pamätajte, že všetka závažnosť tela musí distribuovať na vankúš sedadla a chrbtom. Skontrolujte, či sedíte správne. Ak sa vám podarí súčasne ľahko odtrhnúť nohy z podlahy a ruky z volantu, potom je vaše pristátie pohodlné.

Pri jazde v meste, ruky musia byť o niečo viac ohnutých lakťov. Máte možnosť úplne vyrovnať jednu ruku a dať ju na volant, len na mieste ohybu, bude dať príležitosť dať trochu relaxovať svaly.

Ak je cesta nerovnomerná, klzká, pokrytá bahnom a pieskom, lakte musia byť trochu zriedené hore a na stranách, v takejto polohe, aby pracovali zadné svaly. Špecialisti tvrdia, že v takejto pozícii je ľahšie ovládať auto, najmä pohon predných kolies.

Po spustení prenosu vyberte ľavú nohu pomocou pedálu spojky. Opäť, ak je nohou zavesená, viac dvadsať svalov funguje!

Ruky by mali byť na volante po celú dobu, s výnimkou situácií, keď potrebujete prepnúť prenos.

Dodržiavajte predpisy lekára

Opatrne si prečítajte anotáciu lieku, pred použitím nie je žiadne varovania o tom, že po tom, čo užívate liek, nestojí za to dostať jazdu.

Patrí medzi ne lieky nasledujúcej skupiny:

• neuroleptiká;
• antidepresíva;
• Tranquilizátory;
• hypnotické;
• sedatív;
• Lítiové prípravky.

Všetky tieto fondy patria do skupiny psychotropných a ovplyvňujú psychiku a rýchlosť reakcie.

Benzodiazepíny a barbituráty patria do prášky na spanie. Lieky, ktoré sú predpísané z tlaku, môžu tiež spôsobiť podobnú reakciu. Ospalosť pripísaná niektorým drogám z alergií.

Obmedziť sa

Vylúčiť z ich diétnych liekov, ktoré sú schopné ovplyvniť nervový systém, môžu narušiť koordináciu pohybu, relaxačné svaly, spomaliť reakciu, oslabovať pozornosť.

Muž, ktorý sa opil za volantom predstavuje nielen nebezpečenstvo pre seba, ale tiež nesie vážnu hrozbu pre ostatných. Ak sa vodič dostal za opitý koleso, nemá ospravedlnenie!

Choroby a ich prevencia

Systematické nesprávne pristátie za kolesom vám sľubuje veľa zdravotných problémov, vrátane:

• Osteochondróza a radikulitída. Prevencia: Zostaňte aspoň každú hodinu a urobte kruhové pohyby so spodnou chrbtom a squat, obnovte krvný obeh.
• Hemoroidy. Prevencia: Použite produkty, ktoré obsahujú veľké množstvo vlákniny, a to sú zelenina, semená, ovocie, strukoviny.
• Kardiovaskulárne ochorenia: Konštantné napätie za volantom dáva zaťaženie na náš nervový systém. Prakticky nulová fyzická aktivita vedie k atrophey srdcového svalu.

Nie je vždy možné ísť von a trochu. Mnohí majú svoj vlastný časový záznam, počas ktorého riadil. Pre takéto situácie sú vynájdené mnoho valcových rohoží, ktoré majú masážny účinok na všetky najproblematickejšie skupiny svalov.

Užívanie miesta vodiča na takéto ortopedické matrace, dostanete:

• Zlepšenie krvného obehu v orgánoch malej panvy;
• Prevencia krvného obehu, osteochondrózy, policulitídy;
• Podpora tela;
• Zníženie únavy.

Na záver, chcem dodať: Bezpečnosť na ceste Ide predovšetkým komplexné vykonávanie dopravných pravidiel všetkými účastníkmi pohybu, od motoristického a končiace so starými žena-chodcami. Rešpektujte si svoje zdravie a – nie necht, ani tyč!